Vaarini jäi maihin meriltä 1956 – kun isäni syntyi – ja toi merimiesautoina kaksi Kuplaa. Ensimmäinen (vm1956) oli vaalean sininen, YH-182. Tämän vaari toi omaan käyttöönsä, siitä minne tämä on joutunut ja koska, ei ole tietoa. Tästä ensimmäisestä Kuplasta on…
Sisustusta on odotettu innolla! Materiaalin toimittaminen Briteistä kesti todella kauan. Sitten verhoilijalla oli ollut hektinen jakso. Vihdoinkin kiireisellä verhoilijalla oli aikaa ottaa tämä projekti työn alle. Tietenkin toteutui myrphyn laki. Toisesta penkistä puuttui L-rauta. Se piti sitten tehdä pajalla. Työ…
Kone kuntoon! Vaihdelaatikon tarkistuksessa huomattiin hännän murtuneen. Onneksi oli asiantunteva hitsari, joka taikoi uutta alumiinia ja koneisti sen lopuksi. Vaihdelaatikkoon vaihdettiin varmuuden vuoksi isot laakerit, tiivisteet ja tarkistettiin toiminta. Seuraavat osat uusittiin: -C1862 liukulaakeri -C20491 etulaakeri -ENT104 vaihdelaatikon tiivistesarja -C18739…
Lahden Classic Motorshow 2019 takana. Kiitos kaikille kommentoijille ja katsojille. Itse ehdin valitettavasti olla vain hetken osastolla ja keskustella entisöinnistä. Monia tuntui askarruttavan se, missä kunnossa auto oli kun aloitimme projektia. Oliko paljon ruostetta, sisustakysymyksiä jne. Pintaruostetta oli ja muutama…
Jaguar E-typen tarina jatkuu. Olethan jo lukenut edelliset osat blogistamme Entisöintiprojekti: Jaguar E-type 1962 osa 1 / osa 2 / osa 3 / osa 4 / osa 5 / osa 6 / osa 7 / osa 8 / osa 9…
Jaguar E-typen tarina jatkuu. Ensimmäinen osa julkaistiin joulukuussa 2018 Varsinainen projekti lokakuusta 2017 alkaen Projekti on hyvä aloittaa kahdellakin kartoituksella. Ensinnäkin pitäisi päästä asiakkaan pään sisälle, että tietäisi minkälaisen kunnostuksen hän ajokilleen tahtoo. Toisena tärkeänä asiana tietysti tulee auton aloituskunnon…
