Hommasin hiljattain VW Kuplan vuosimallia 1957 (tammikuussa 57 valmistettu), ovaalilla takalasilla. Vaarini on tuonut tämän auton uutena merimiesautona Suomeen. Ajoneuvo oli ollut suvussamme noin vuoteen 1984 ja sen jälkeen ”säilössä”. Nyt se on takaisin sukumme hallussa, mutta ajan hammas valitettavasti…
Sisustusta on odotettu innolla! Materiaalin toimittaminen Briteistä kesti todella kauan. Sitten verhoilijalla oli ollut hektinen jakso. Vihdoinkin kiireisellä verhoilijalla oli aikaa ottaa tämä projekti työn alle. Tietenkin toteutui myrphyn laki. Toisesta penkistä puuttui L-rauta. Se piti sitten tehdä pajalla. Työ…
Kone kuntoon! Vaihdelaatikon tarkistuksessa huomattiin hännän murtuneen. Onneksi oli asiantunteva hitsari, joka taikoi uutta alumiinia ja koneisti sen lopuksi. Vaihdelaatikkoon vaihdettiin varmuuden vuoksi isot laakerit, tiivisteet ja tarkistettiin toiminta. Seuraavat osat uusittiin: -C1862 liukulaakeri -C20491 etulaakeri -ENT104 vaihdelaatikon tiivistesarja -C18739…
Lahden Classic Motorshow 2019 takana. Kiitos kaikille kommentoijille ja katsojille. Itse ehdin valitettavasti olla vain hetken osastolla ja keskustella entisöinnistä. Monia tuntui askarruttavan se, missä kunnossa auto oli kun aloitimme projektia. Oliko paljon ruostetta, sisustakysymyksiä jne. Pintaruostetta oli ja muutama…
Willys MB 1943 – tarina jatkuu: osa 2 Tarina jatkuu… Onko edellinen blogikirjoituksemme vielä lukematta? Pääset lukemaan sen tästä » Remontin jälkeen auto kulki entistä paremmin ja oli ahkerassa kortteliajokäytössä 60-luvun lopun, avoversiona aina kun sää sen salli. Tässä vaiheessa…
Willys MB 1943 – tarinan osa 1 Vuonna 1964 ollessani armeijassa jeeppi hankittiin meille paikallisilta kavereilta Porvoossa. Tietoa siitä, kuinka auto oli päätynyt Suomeen, ei minulla ole, eikä sitä missään vaiheessa ole yritetty selvittää. Hankittaessa hansikaslokeron kannessa olevista kilvistä kaksi…
Kokoaminen on edennyt hienosti ja Lahden Classic Motorshow lähestyy! Pinnavanteet toimitti MWS Briteistä ja Michelinit löytyivät Suomesta. Haasteita on tuonut autenttisuuden seuraaminen. Onneksi purkuvaiheessa otettiin paljon kuvia, joita voi kasaamisvaiheessa katsoa. Alkuperäisessä tuotannossa milloin mikäkin osa tai työtapa on korvattu…
Jaguar E-typen tarina jatkuu. Olethan jo lukenut edelliset osat blogistamme Entisöintiprojekti: Jaguar E-type 1962 osa 1 / osa 2 / osa 3 / osa 4 / osa 5 / osa 6 / osa 7 / osa 8 / osa 9…
Jaguar E-typen tarina jatkuu. Ensimmäinen osa julkaistiin joulukuussa 2018 Varsinainen projekti lokakuusta 2017 alkaen Projekti on hyvä aloittaa kahdellakin kartoituksella. Ensinnäkin pitäisi päästä asiakkaan pään sisälle, että tietäisi minkälaisen kunnostuksen hän ajokilleen tahtoo. Toisena tärkeänä asiana tietysti tulee auton aloituskunnon…
1962 Jaguar E-type, Fixed-head coupe Tässä hiukan tarinaa yhden Jaguar E-typen vaiheista etenkin Jari Joen omistushistorian aikana. Auton alkuhistoria on hiukan huonommin dokumentoitu, mutta Jarin omistusajalta löytyy dataa jopa kuittitasolla. Jarilla oli muuten myös 1992 XJ-6, ensimmäinen Suomeen tuotu automaattivaihteistolla…
